seat arona 1.0 tsi 115

The 2019 Seat Arona 1.6 TDI 115HP top speed is 185 Km/h / 115 mph. Is 2019 Seat Arona 1.6 TDI 115HP All Wheel Drive (AWD)? 2015 Seat Ibiza 6P 1.2 TSI 90HP. With 1,650 used 2019 SEAT Arona cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. SEAT Arona XPERIENCE 1.0 TSI Petrol 110 7-speed DSG-auto 5dr. | 18,833 miles. | 17,878 miles. SAT NAV, CLIMATE CONTROL, DAB. SEAT Arona 1.0 Tsi Fr Suv 5dr Petrol Dsg Euro 6 (s/s) (110 Ps) (22 reg) | 8,380 miles. Do more online and reserve your car when you're ready. You'll also be able to add finance or part exchange to your order. View 178 cars. 1.0 TSI SE Technology Euro 6 (s/s) 5dr. £8,100. Update: SEAT Arona. 33. That’s why Auto Express has opted for the frugal 113bhp 1.0-litre three-cylinder TSI petrol that SEAT claims will return 57.6mpg. Over the next few months, I’m keen SEAT Arona 1.0 TSI (115ps) SE Technology DSG SUV. Finished in Mystery Blue with Cloth interior. £14,990. Watch video. Dependent on source, some SEAT Approved Used Cars may have had multiple users as part of a fleet and/or be ex-business use. In order to meet the SEAT Approved programme requirements, all cars are subject to a rigorous Multi Frau Mit Hund Sucht Mann Mit Herz Besetzung. Want a change from just another supermini? June Neary thinks you might just want something like this, SEAT's little Arona It Suit Me?Suddenly, it seems like everyone has to have an SUV. Even people who'd previously have bought a humble supermini. In fact, the smallest part of the SUV segment is the fastest growing, started by Nissan's Micra-based Juke and Renault's Clio-based Captur and continued by models like the Ibiza-based SEAT Arona model that I thought we'd look at this week. I'm target market here, so this kind of car ought to few years back, this model would have been an estate variant of SEAT's Ibiza. Now buyers want something more interesting than that - and the Arona does its best to provide it. Under the skin, just about everything that matters is Ibiza-based, but the demeanour here is quite different. Like its rivals, this car is trying to give the feel of being a sturdy car for everyday life for the urban jungle, hence the strong protection in the bumpers, the wheel arches and the dark coloured rubber side skirts, as well as the roof rack and the aluminium look-like protection at the bottom of the bumpers. The Arona's dimensions are a bit different from its supermini stablemate too - it's 79mm longer and 99mm taller. That frees up a bit of extra ground clearance for the mythical off-road adventures that likely buyers will never take. More pertinently, it frees up plenty more front and rear headroom, and, above all, a larger boot, with a 400-litre capacity. Not all 'lifestyle' SUVs of this sort sit you high and commandingly these days, but this one does - which also makes it much easier to get in and out of the car. The passenger seats are also 62mm higher than they would be in an Ibiza, while headroom is 37mm greater in the front and 33mm in the rear. The suspension height has been increased by 15mm and the windscreen is slightly more vertical for a roomier interior. I certainly had no trouble fitting in four passengers and a decently-sized supermarket the WheelAnd on the move? Well if you can tell the difference between this car and the Ibiza it's based upon, you're obviously a better qualified reviewer than I am. Yes, if you really throw the Arona into a bend at speed, there's a tad more bodyroll than you might normally expect, but to be quite frank, I hardly ever drive like that - and I don't think likely buyers do either. You'll want to know about engines, all of them equipped with direct injection and a turbo, as is the modern way. There are three different petrol units to choose from, the headline emphasis being on the usual Volkswagen Group three-cylinder 95PS TSI petrol unit, available in 95PS form with a five-speed manual gearbox or in 115PS guise with either a six-speed 'box or dual-clutch seven-speed DSG auto transmission. The third petrol choice is a four-cylinder 150PS TSI unit with active cylinder deactivation technology, which is exclusive to the 'FR' trim and is connected to a six-speed manual gearbox. Go for that sporty 'FR' trim and you get dual-mode suspension and the 'SEAT Drive Profile' that allows you to alter the steering, throttle response and suspension feel via four modes: 'Normal', 'Sport', 'Eco' and 'Individual'. As for diesel options, the efficient and reliable TDI unit is available with 95 and 115PS. The 95PS version can be paired with a five-speed manual transmission or a seven-speed DSG auto, and the 115PS variant with a six-speed gearbox. All Arona models are front-driven: there's not much appetite in this segment for 4WD. I can see For MoneyHaving done a bit of research here for you, I can report that Arona prices start at around £16,500 but expect most variants to sell in the same kind of £18,000 to £24,000 bracket common to the market's two leading small SUVs, Nissan's Juke and Renault's Captur. Trim levels are based around the usual 'SE', 'SE Technology', 'FR', 'FR Sport', 'XCELLENCE' and 'XCELLENCE Lux' SEAT spec options. Buyers like me like to personalise their cars and, sure enough, the Arona meets that need. Colour-wise, the car is divided into two: the lower body on the one hand, and the roof (plus the A- and C-pillars) on the other. The roof can be grey, black, orange or the same colour as the body. Globally, there are apparently no fewer than 68 possible colour combinations. Is it decently equipped? Well if you spend enough, yes. Key equipment features available as options or fitted to plusher models include Auto lights and wipers, a Keyless Entry and Start System, a rear camera, an 8-inch black panel centre-dash infotainment touchscreen, a Park Assistance System and a 'Connectivity Hub' which comes with a Wireless Phone Charger and a GSM signal amplifier. Safety spec will also be crucial to sales interest in this car, so the Arona gets all the latest camera-driven tech, including the brand's 'Front Assist' autonomous braking system, 'Blind Spot Detection' (which stops you from pulling out to overtake when there's a vehicle in your blindspot) and 'Rear Traffic Alert' (which warns you of approaching vehicles if you're reversing out from a space). Other features available include Adaptive Cruise Control, Hill Hold control, a Tiredness Recognition System and Multi-Collision Braking. And running costs? Well the TSI petrol turbo unit most buyers will choose should certainly prove to be very frugal. Expect the 95PS version to manage over 55mpg on the combined cycle and under 110g/km of CO2. Obviously, the TDI diesel will be much better. Expect about 70mpg and about 105g/km. All models get an automatic stop & start system to cut the engine when you don't need it, stuck in traffic or waiting at the I Live With One?Certainly. The market's now awash with models like this, but the Arona is one of your more appealing options in this class. Buyers don't seem to mind paying a price premium for a bit of extra style and in return, what's served up here is a small runabout you might really feel quite proud about. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 184 ogłoszenia Znaleziono 184 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Seat Arona Style, salon PL, I właściciel, VAT, serwis w ASO, gwarancja fabryczna Samochody osobowe » Seat 69 900 zł Do negocjacji Myślenice dzisiaj 18:45 Seat Arona FR, FullLink, salon PL, I właściciel, f-a VAT, gwarancja fabryczna Samochody osobowe » Seat 77 900 zł Do negocjacji Myślenice dzisiaj 18:44 Seat Arona Style TSI 110 KM DSG, odbiór sierpień Samochody osobowe » Seat 102 000 zł Katowice, Piotrowice-Ochojec dzisiaj 17:43 Seat Arona FR TSI 110 KM DSG, odbiór sierpień Samochody osobowe » Seat 119 900 zł Katowice, Piotrowice-Ochojec dzisiaj 17:31 Seat Arona FR TSI 110 KM DSG, odbiór sierpień Samochody osobowe » Seat 119 500 zł Katowice, Piotrowice-Ochojec dzisiaj 17:29 Seat Arona FR TSI 110 KM DSG Dostępny od ręki! Samochody osobowe » Seat 123 100 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 16:57 Seat Arona FR TSI 110 KM DSG Dostępny od ręki! Samochody osobowe » Seat 120 900 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 16:53 Seat Arona Xperience TSI 110 KM Dostępny od ręki! Samochody osobowe » Seat 111 700 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 16:53 Seat Arona FR TSI 110 KM DSG automat Samochody osobowe » Seat 122 500 zł Katowice, Piotrowice-Ochojec dzisiaj 16:20 Seat Arona 95KM Xcellence LED Salon Polska1WŁ Serwis ASO FV23% Samochody osobowe » Seat 72 900 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 15:16 Seat Arona 115KM * Xcellence * Full LED * NAVI * 100% oryginał Samochody osobowe » Seat 69 900 zł Do negocjacji Legnica dzisiaj 14:01 Seat Arona Style TSI 110 KM Dostępny od ręki! Samochody osobowe » Seat 91 900 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 13:53 Seat Arona Style TSI 110 KM DSG Dostępny od ręki! Samochody osobowe » Seat 102 700 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 13:50 Seat Arona Od ręki! Style TSI 110KM! Samochody osobowe » Seat 91 600 zł Bielsko-Biała dzisiaj 13:43 Seat Arona Style TSI 95 KM Salon PL ASO 1właściciel FV Marża Samochody osobowe » Seat 69 900 zł Łódź, Bałuty dzisiaj 13:35 Seat Arona Od ręki! FR TSI 110KM DSG! Samochody osobowe » Seat 123 500 zł Bielsko-Biała dzisiaj 13:30 Seat Arona STYLE, 2018r. Samochody osobowe » Seat 67 900 zł Kraków, Krowodrza dzisiaj 13:26 Seat Arona TSI, Salon Polska, Serwis ASO, Klima, Tempomat, Parktronic Samochody osobowe » Seat 72 500 zł Do negocjacji Gdańsk, Strzyża dzisiaj 12:54 Seat Arona Salon Polska, Bezwypadkowy, Full Led, Aso Samochody osobowe » Seat 71 600 zł Baranowo dzisiaj 12:14 Seat Arona Full LED TSI 110 KM Samochody osobowe » Seat 95 852 zł Bydgoszcz dzisiaj 12:13 Seat Arona Xcellence Start&Stop Salon PL ASO Gwarancja 12 mc Samochody osobowe » Seat 75 900 zł Komorniki dzisiaj 11:50 Seat Arona TSI 95 KM | Salon Polska | Gwarancja | 1 Właściciel Samochody osobowe » Seat 74 900 zł Do negocjacji Gdańsk, Kokoszki dzisiaj 11:42 Seat Arona TSI 95 KM | Style | Salon Polska | Gwarancja Samochody osobowe » Seat 79 900 zł Do negocjacji Gdańsk, Kokoszki dzisiaj 11:42 Seat Arona FULL LED TSI 110KM DSG Leasing 102,99% gotowa do odbioru!! Samochody osobowe » Seat 101 505 zł Białystok, Starosielce dzisiaj 11:22 Seat Arona STYLE TSI 110KM gotowa do odbioru!! Samochody osobowe » Seat 93 516 zł Białystok, Starosielce dzisiaj 11:13 Seat Arona Od ręki! FR TSI 110KM DSG! Samochody osobowe » Seat 123 000 zł Bielsko-Biała dzisiaj 11:13 Seat Arona Seat Arona TSI Xcellence Start&Stop DSG, 116KM dwukolorowy Samochody osobowe » Seat 78 400 zł Do negocjacji Szczecin dzisiaj 10:56 Seat Arona Od ręki! Style TSI 110KM DSG! Samochody osobowe » Seat 102 600 zł Bielsko-Biała dzisiaj 10:50 Seat Arona STYLE TSI 110KM gotowa do odbioru!! Samochody osobowe » Seat 91 590 zł Białystok, Starosielce dzisiaj 10:48 Seat Arona 1,0 TSI 95KM Style czujniki parkowania, hak Samochody osobowe » Seat 74 600 zł Opole dzisiaj 10:20 Seat Arona 1,0 TSI, FR, DSG, Virtual Cocpit Samochody osobowe » Seat 113 900 zł Opole dzisiaj 10:20 Seat Arona Style, salon PL, I właściciel, VAT, serwis w ASO, gwarancja fabryczna Samochody osobowe » Seat 70 900 zł Do negocjacji Myślenice dzisiaj 08:44 Seat Arona Rok 2018, Benzyna, Krajowy, ATRAKCYJNY ! ! ! Samochody osobowe » Seat 69 999 zł Do negocjacji Tarnowskie Góry dzisiaj 07:49 Seat Arona Salon Polska, Bezwypadkowy, II Kpl. Kół ! ! ! Samochody osobowe » Seat 69 999 zł Do negocjacji Tarnowskie Góry dzisiaj 07:49 Seat Arona TSI, Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Navi, Samochody osobowe » Seat 91 000 zł Do negocjacji Piaseczno wczoraj 23:27 Seat Arona pierwszy właściciel Samochody osobowe » Seat 76 000 zł Do negocjacji Otwock wczoraj 21:54 Seat Arona FR TSI 110 KM 7-DSG! Leasing 106%! Dostępny lipiec/sierpień! Samochody osobowe » Seat 117 630 zł Gdańsk, Jasień wczoraj 21:32 Seat Arona TSI, Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Automat, Samochody osobowe » Seat 78 000 zł Do negocjacji Piaseczno wczoraj 19:19 Seat Arona EcoTSI 115KM Navi, czujniki, BT, Multifunkcja, Isofix, Alu. Samochody osobowe » Seat 85 900 zł Janki wczoraj 18:51 Seat Arona to crossover konstrukcyjnie oparty na platformie podłogowej nowej Ibizy. Auto ma bardzo kompaktowe wymiary: mierzy 4138 mm długości i 1780 mm szerokości. Jest jednak dość wysokie, bo dach znajduje się 1543 mm od ziemi, a do tego dochodzą jeszcze relingi. Arona jest o aż 11 centymetrów wyższa od Ibizy, a prześwit wynosi spore jak na segment B-SUV 190 mm. Jednak nie ma się co oszukiwać – Arona niechętnie rozstanie się z miastem. Brak napędu na cztery koła będzie ją odstraszał od czegokolwiek bardziej terenowego od szutrowej drogi. Rzeźbiona tysiącem cięć Mimo miastowego charakteru, Seat Arona udaje groźniejsze auto, jakim jest w rzeczywistości. Plastikowe osłony nadkoli dodają terenowego charakteru i dobrze współgrają z obudowami zderzaków. Można z czytym sumieniem powiedzieć, że Arona jest jednym z ciekawiej narysowanych małych crossoverów, jakie obecnie grasują na rynku. Ostre linie i zdecydowane przetłoczenia sprawiają, że wygląda, jak by ktoś wyrzeźbił Aronę w glinie tylko za pomocą długiego ostrza i zdecydowanych cięć. Młodzieżowego i modnego charakteru dodaje dwukolorowe nadwozie. Choć do czarnych dachów i kontrastowych wstawek już przywykliśmy, połączenie szarego auta z metalicznie pomarańczowym dachem i detalami, to odważny ruch, który jednak zaowocował nietuzinkowym samochodem, za którym zaskakująco dużo osób ogląda się na ulicy. Czytaj: TEST Seat Ibiza TSI 115 KM: nowy standard Powierzchnia dachu została przełamana wyrazistymi przetłoczeniami, które mają za zadanie zwiększyć sztywność nadwozia, a przy okazji nadają nietypowy wygląd. Do akcentów w zdecydowanych kolorach już Seat zdążył nas przyzwyczaić, jednak dachy z reguły pozostawały w kolorze nadwozia, ewentualnie czerni. Ubranie go w pomarańczowe barwy to odważny zabieg, który jednak przyniósł oczekiwany efekt. Szczerze? Jeżdżąc autami pokroju Alfy Romeo czy Porsche nie doświadczyłam tylu ciekawskich spojrzeń innych kierowców. Co ciekawe, ale i trochę oczywiste – głównie kierowców Seatów. Czy te oczy mogą kłamać? Coś co najbardziej zachwyca w wyglądzie zewnętrznym, to oświetlenie. Przednie reflektory mają bardzo ostry kształt. Nie znajdziemy w nich żadnych zaokrąglonych linii. Są narysowane wręcz od linijki, a LED-owy trójkąt świateł dziennych zauważymy już z daleka. Przedni zderzak także jest pełen geometrycznych kształtów. Wszystko jest spójne i zaprojektowane w tej samej konwencji – jak najwięcej kątów ostrych. Podobnie sytuacja wygląda z tyłu, gdzie we wszystkich wersjach wyposażenia oprócz podstawowej znajdziemy w pełni LED-owe lampy. Kliknij: TEST Seat Leon TDI 150 KM Aero: efektowny Z profilu Arona prezentuje się bardzo ciekawie nie tylko dzięki kolorom, ale przede wszystkim za sprawą linii bocznej. Choć zarys zewnętrzny auta jest dość prosty, linia okien w 2/3 tylnych drzwi zaczyna łagodnie piąć się do góry. Podobny zabieg widzieliśmy już w Volvo XC40. Tu jednak płynnie przechodzi w srebrny emblemat ze znakiem "X" – symbolem wersji wyposażenia Xcellence. Ten detal oddziela szarość nadwozia od pomarańczowego dachu, a linia jest przedłużona za sprawą subtelnego spoilera, który raczej pełni funkcję czysto dekoracyjną, aniżeli aerodynamiczną. Nie taka mała We wnętrzu Seata Arony jest zadziwiająco dużo przestrzeni. Patrząc na nią z zewnątrz, raczej spodziewamy się miejskiego autka na lekkich "szczudłach", a wygląd zewnętrzny nie obiecuje zbyt wiele. Zajmując miejsce za kierownicą będziemy bardzo pozytywnie zaskoczeni. Nad głową znajdziemy dobrych 15 cm przestrzeni (przy wzroście metra siedemdziesięciu). Na boki także będziemy mieć sporo miejsca, a kierowca i pasażer nie będą się szturchać łokciami. Tylna kanapa (choć nie należy do najlepiej wyprofilowanych), bez dyskomfortu zaprosi trzy dorosłe osoby. Przestrzenią imponuje także bagażnik, który standardowo pomieści 400 litrów bagaży (45 l więcej od Ibizy), podczas gdy wielu konkurentów oferuje o 30-40 l mniejsze przestrzenie bagażowe. Producent nie podaje jednak objętości bagażnika po złożeniu tylnej kanapy. Sprawdź: TEST Seat Ateca TSI DSG Xcellence Wnętrze mimo przestronności jest dość plastikowe. O ile nie razi to w przypadku deski rozdzielczej (przez środek której poprowadzono duży jasnoszary panel), tak wykończenie boczków drzwi zostawia nieco do życzenia. Analogowe zegary są dokładnie takie same jakie w Seatach widujemy od lat. Nie wiadomo dlaczego Volkswagen skutecznie odmawia Seatowi wirtualnego kokpitu, który dotarł już nawet do najnowszego Polo. Jednak mimo klasycznego wyglądu, takie proste rozwiązanie sprawdza się całkiem dobrze. Jest prosto i czytelnie, bez przerostu formy nad treścią, a nieduży wyświetlacz komputera pokładowego przekazuje wszystkie niezbędne informacje. Nieco nowości pojawiło się jednak na konsoli środkowej, na której umieszczono 8-calowy ekran dotykowy. Wszystkie przyciski wokół niego również zamieniono na warianty dotykowe, a całość przykryto niesamowicie brudzącym się szkłem. Niestety na idealnie gładkiej tafli zawsze będą zostawać odciski palców, nawet jeśli dopiero co umyliśmy ręce. Mimo, że przyciski szybkiego poruszania się po menu są dotykowe, Seat postanowił zostawić w spokoju pokrętło od głośności. I chwała im za to! Producenci, którzy z uporem maniaka robią dotykowe sterowanie głośnością, powinni popukać się w czoło. Warto wiedzieć: Stąd pochodzą nazwy samochodów Seat - wiedziałeś o tym? Skoro jesteśmy przy głośności, warto wspomnieć o nagłośnieniu jakie znalazło się w Seacie Arona. Poza standardowym radiem "no name" możemy wybrać opcjonalne nagłośnienie firmy Beats składające się z 6 głośników i schowanego pod podłogą bagażnika subwoofera. Taki zestaw wymaga skromnej dopłaty 2168 zł, ale warto bo gra zaskakująco dobrze. Mimo nienajlepszego wyciszenia kabiny, dźwięk w aucie jest czysty i przyjemny dla ucha. 3 x puszka Coca Coli Pod maską znalazł się popularny w gamie grupy Volkswagena litrowy silnik TSI. Trzy cylindry generują 115 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry zadziwiająco dobrze radzą sobie z rozpędzaniem ważącego zaledwie 1165 kg crossovera, ale głównie w mieście. Jest jednak mały minus. Chodzi o wyciszenie kabiny pasażerskiej, a tym samym jazgot silnika na wysokich obrotach. Mimo elastycznej 6-biegowej manualnej skrzyni biegów, aby dynamicznie przyspieszyć konieczne jest mocne zdeptanie pedału przyspieszania. Maksymalną moc mamy do dyspozycji dopiero przy 5000 obr/min. Jednak już od 80-90 km/h w kabinie robi się nieznośnie głośno przez szum powietrza opływający kabinę. Jeśli dołożymy do tego lament ciągniętej po obrotach trzycylindrówki, lepiej od razu obrać kurs na aptekę po zatyczki do uszu. Pozytywnie zwyczajna W kwestii prowadzenia Arona nie zaskakuje. Jest dokładnie taka, jak oczekiwałam. Dość miękka, spokojna, nie podjudzająca do zbyt szybkiej jazdy. Takie zupełnie normalne, życiowe auto do jazdy na co dzień. I choć może się wydawać, że w dobie zachwytów, "ochów" i "achów" taka poprawność może być wadą, moim zdaniem wcale nią nie jest. Test gorących hot-hatchy: Volkswagen Golf GTI Clubsport vs. Seat Leon Cupra 290 Mimo 17-calowych aluminiowych felg Arona świetnie radzi sobie z nierównościami podwarszawskich dróg. Nawet ekstremalnie wysoki krawężnik, z którego przyszło mi zjechać nie okazał się dla niej przeszkodą. Jeśli będziemy rozpatrywać Aronę w kategorii auta miejskiego (którym przecież jest), nie oczekując sportowych doznań, jej zawieszenie okaże się dosłownie idealnie zestrojone. Na tyle miękko, by ze śpiewem na ustach pokonywać miejskie dziury, ale na tyle twardo by nie generować dyskomfortu podczas skręcania czy jazdy z dużymi prędkościami. Zresztą prędkości i tak zbyt duże nie będą. Choć dane katalogowe obiecują maksymalną prędkość 182 km/h, a do pierwszej setki rozpędzimy się w 9,8 sekundy, już przy prędkości 110-120 km/h Arona zdecydowanie traci wigor i zaczyna dawać o sobie znać jej niska masa i większy prześwit. Można mieć wrażenie (szczególnie podczas jazdy nie najrówniejszą drogą), że auto zaraz oderwie się od ziemi. Jednak zostając w granicach miasta, nie sposób przyczepić się do czegokolwiek. Może jedynie układ kierowniczy mógłby stawiać bardziej zdecydowany opór, ponieważ możemy nim kręcić jednym palcem. Ale ponownie – w miejskich realiach to raczej zaleta. Zużycie paliwa też jest zupełnie zwyczajne, jak na "mieszczucha". Producent obiecuje 6 litrów, a w praktyce jest to około 6,5-6,7 l/100 km. Cena i podsumowanie W dzisiejszych czasach, gdy każda marka ma w swojej ofercie co najmniej jednego przedstawiciela segmentu miejskich crossoverów, więc konkurentów Aronie nie trzeba długo szukać. Najbliższy to rodzimy Volkswagen T-Roc, który może się pochwalić mocniejszymi jednostkami napędowymi (nawet dwulitrowym 190-konnym dieslem). Niemiecki brat jest jednak sporo droższy. Seat Arona otwiera cennik kwotą 65 100 zł za bazową wersję Reference z silnikiem TSI 95 KM. Za wersję z testowanym silnikiem o mocy 115 KM i z 6-biegowym manualem, zapłacimy co najmniej 70 000 zł, podczas gdy T-Roc z tą samą jednostką napędową kosztuje 78 390 zł. Nieco taniej wypadnie francuski konkurent – Renault Captur. Z silnikiem TCe 120 jego cennik rozpoczyna się od równych 66 tys. zł. Nieco słabszy 110-konny Opel Crossland X (z 5-biegową skrzynią manualną), będzie droższy otwierając cennik kwotą 71 800 zł. Seat Arona plasuje się więc dokładnie w środku stawki. Nasze porównanie: TEST Jeep Compass Limited vs. Seat Ateca FR: dwa przepisy na SUV-a Arona jest autem dość ciekawym i nieoczywistym. Nie oszukujmy się – litrowy silnik nie może być ekscytujący. Jednak mimo tej napędowej "zwyczajności" Arona ma nietypowy charakter i wizualny temperament. Udaje nieco ostrzejszą niż jest, jednak nie mydli oczu czerwonymi przeszyciami, ani nie sili się na bycie sportsmenką. Jest (nie)zwykłym autem na co dzień. Może i pod niektórymi względami zwyczajnym, jednak stylistyką i przyjaznością prowadzenia skradnie niejedno serce. Seat Arona - polski cennik. Silnik/wersja Reference Style Full LED Xcellence FR TSI 95 KM MT5 65 100 zł 67 200 zł 70 700 zł 76 700 zł - TSI 115 KM MT6 - 70 000 zł 73 500 zł 79 400 zł 79 400 zł TSi 115 KM DSG7 - 76 400 zł 79 200 zł 85 800 zł 86 200 zł TSi 150 KM MT6 - - - - 85 100 zł TDI CR 95 KM MT5 77 900 zł 79 900 zł 83 400 zł - - TDI CR 95 KM DSG7 - - - 95 800 zł - TDI CR 115 KM MT6 - - - - 92 200 zł Seat Arona TSI - dane techniczne. SILNIK R3, 12V Turbo Paliwo benzyna Pojemność 999 cm3 Moc maksymalna 115 KM przy 5000 obr./min. Maks mom. obrotowy 200 Nm przy 2000-3500 obr./min. Prędkość maksymalna 182 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 9,8 s Skrzynia biegów manualna, 6 biegów Napęd na przednią oś Zbiornik paliwa 40 l Katalogowe zużycie paliwa (miasto/ trasa/ średnie) 6,0 l/ 4,4 l/ 5,0 l poziom emisji CO2 114 g/km Długość 4138 mm Szerokość 1780 mm Wysokość 1543 mm Rozstaw osi 2566 mm Masa 1165 kg Ładowność 450 kg Pojemność bagażnika 400 l / Hamulce przód / tył tarczowe /tarczowe Zawieszenie przód Kolumna MacPherson Zawieszenie tył belka skrętna Opony przód i tył (w testowym modelu) 205/55 R17 Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku TSI FR67 500 złod 909 zł miesięcznieJakość gwarantowanaNasza dokładna kontrola oraz rygorystyczne standardy jakości gwarantują Ci najwyższą jakość używanych zakupNa wszystkie nasze samochody oferujemy standardową gwarancję przez rok oraz 21-dniową gwarancję zwrotu dostawaDostarczamy bezpłatnie w całej Polsce, wygodnie do Twojego domu lub do salonu w informacjeSkrzynia biegówManualna skrzynia biegówSzczegóły samochoduWnętrze i nadwozieTapicerkaAlcantara (tapicerka oryginalna )Silnik i spalanieHistoria samochoduRodzaj VATPodlega odliczeniu VATDane samochoduWyposażenieAlufelgiKoło zapasoweSystem nawigacjiStan samochoduTen samochód pochodzi z naszej własnej oferty i został sprawdzony przez naszych ekspertów zgodnie z najwyższym standardem jakości. Oto wyniki naszej kontroli:7 Znalezione niedoskonałości: zobacz zdjęciaMin. głębokość bieżnika w naszych autach to 4 mmWnętrze i nadwozie w nienagannym stanieDoskonale działające oświetlenieDoskonale działający silnikUkład napędowy bez zarzutuBrak niepokojących wibracji/hałasówKup samochód z Autohero w kilku krokachZamów samochódDopasuj swoje zamówienie, wybierając rodzaj dostawy, metodę płatności, pakiet gwarancyjny i jak Ci wygodnieBezpiecznie zapłać kwotę przelewem lub złóż wniosek o dogodne rozwiązanie finansowe. Otrzymaj swój samochódZamów swój nowy samochód pod wskazany adres lub do naszego salonu w wybór? Dzięki naszej gwarancji zwrotu pieniędzy możesz zwrócić samochód, a my oddamy Ci 100% jego ceny. Nasz dział obsługi klienta wszystkim się zajmie!Najczęściej zadawane pytania Seat Arona TSI 115 KMSeat AronaSeat Arona to niewielki SUV, w gamie pozycjonowany poniżej zaprezentowanego w 2016 roku SUV-a o nazwie Ateca. Aronę dziennikarzom pokazano w połowie 2017 roku, a publiczny debiut miał miejsce we wrześniu na salonie we Arona zbudowany został na nowej, modułowej platformie A0 MQB, którą po raz pierwszy w koncernie Volkswagena wykorzystano Seacie Ibiza. Arona ma niewielkie rozmiary: długość nadwozia to 413,8 cm, czyli tylko niespełna 8 cm więcej niż mierzy nowa Ibiza. Arona jest oczywiście znacznie wyższa (o 10 cm, mierzy 1543 mm) i ma o 1,5 cm większy prześwit. Dodatkowe 8 cm długości spożytkowane zostały na zwiększenie ilości miejsca na tylnej kanapie oraz powiększenie bagażnika, który w Aronie ma 400 litrów pojemności. Deskę rozdzielczą Seata Arona zaprojektowano wokół kierowcy, tak by jak najłatwiej było mu korzystać z wszelkich przełączników. Na konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na ekran dotykowy o przekątnej 8 cali. Stanowi on centrum zarządzania system infotainment z funkcjami Apple CarPlay, Android Auto i Mirror Link umożliwiającymi pełną integrację ze smartfonem. Seat Arona ma być samochodem bezpiecznym, o to by nie doszło do wypadku zadba szereg systemów bezpieczeństwa - automatycznego hamowania z monitorowaniem przestrzeni z przodu (Front Assist), adaptacyjny tempomat, monitorowania martwego kąta czy zmęczenia kierowcy. Dzięki temu samochód w teście zderzeniowym otrzymał notę 5 Arona napędzany jest szeregiem silników TDI i TSI, również AronaSeat Arona zbudowany został na nowej, modułowej platformie A0 MQB. Samochód ma kompaktowe rozmiary. Długość nadwozia to 413,8 cm, czyli tylko niespełna 8 cm więcej niż mierzy Ibiza. Arona jest oczywiście znacznie wyższa (o 10 cm, mierzy 1543 mm) i ma o 1,5 cm większy prześwit. Dodatkowe 8 cm długości spożytkowane zostały na zwiększenie ilości miejsca na tylnej kanapie oraz powiększenie bagażnika, który w Aronie ma 400 litrów pojemności. Deskę rozdzielczą Seata Arona zaprojektowano wokół kierowcy, tak by jak najłatwiej było mu korzystać z wszelkich przełączników. Na konsoli środkowej wygospodarowano miejsce na ekran dotykowy o przekątnej 8 cali. Stanowi on centrum zarządzania system infotainment z funkcjami Apple CarPlay, Android Auto i Mirror Link umożliwiającymi pełną integrację ze Arona ma być samochodem bezpiecznym, o to by nie doszło do wypadku zadba szereg systemów bezpieczeństwa - automatycznego hamowania z monitorowaniem przestrzeni z przodu (Front Assist), adaptacyjny tempomat, monitorowania martwego kąta czy zmęczenia kierowcy. Seat Arona będzie napędzany szeregiem silników TSI i TDI. Gamę otwierają trzycylindrowe benzynowe silniki TSI o mocy 95 lub 115 KM. Wyżej stoi silnik czterocylindrowy TSI o mocy 150 KM. Fani Diesli mogą wybrać silnik TDI w mocy 95 lub 115 KM. Seat Arona jest oferowany w jednej czterech wersji wyposażeniowych: Reference, Style, FR i doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2019-01-14

seat arona 1.0 tsi 115